XM外汇官网APP报道，英伟愿景在华盛顿的达NS的的增GTC大会上，英伟达(NVDA.US)推出了涵盖AI、自动量子计算、驾驶开源模型等七大领域的从地长引新产品，股价上涨约5%，空中市值接近5万亿美元。英伟愿景其中，达NS的的增英伟达的自动自动驾驶战略备受瞩目：与优步(UBER.US)合作推出10万辆自动驾驶出租车，并与Lucid(LCID.US)携手推动L4级技术的驾驶应用，还计划将IGX Thor应用于Joby Aviation(JOBY.US)的从地长引eVTOL。以下是空中对这一从公路到天空的自动驾驶布局的解析。
10万辆Robotaxi的英伟愿景算力支持：优步为英伟达打开自动驾驶市场
英伟达选择与优步在自动驾驶领域合作。通过优步提供的达NS的的增运营数据，英伟达将其AI模型和芯片进一步优化。自动在GTC大会上，双方计划在2027年前部署最多10万辆Robotaxi，首批5000辆将主要由Stellantis和富士康等合作伙伴生产，初期运营将在美国，然后扩展至全球。
对于英伟达而言，这不仅增加了客户基础，还确保了其技术嵌入优步的日常运营中，从而形成稳定的收入口。英伟达的布局还利用规模效应，优步的10万辆目标中包括2万辆Lucid Gravity和Nuro车型，剩余部分则向多个合作伙伴开放提供。
此外，优步还承诺在未来三年内回传300万小时的行驶数据，英伟达将负责相应的数据处理和模型优化。数据反馈的频率和丰富性将使得英伟达在L4级自动驾驶市场的竞争力不断增强。
无论商业模式的延展，优步将全面管理这些车辆的运营，包括充电、维护等服务，而英伟达则通过统一的硬件平台，获得多维度的数据支持及易于商业化的产品样本，一旦车辆顺利部署，将标志着首个出行平台级的L4验证案例的诞生。
从豪车到无人车双轨布局：Lucid借助英伟达的DRIVE AV实现L4技术的突破
新合作伙伴Lucid Group将基于英伟达的DRIVE AV平台开发L4级自动驾驶技术，首个项目针对现款Gravity SUV，先推出高阶的驾驶辅助功能，后续将转向完全自动驾驶的能力。
此次合作展示了英伟达通过逐步验证的方式，加速自动驾驶技术的商业化进程。Lucid当前未定具体时间表，但表示将优先把技术带给消费者，并将在未来车型中通过OTA接入DRIVE AV系统。
此外，Lucid还采取双轨战略，即与优步、Nuro合作推出Gravity SUV无人出租车，同时开展内部L4技术研发。这一策略使英伟达能在乘用车领域实现技术的实际应用和市场覆盖，从而降低经营风险，促进技术迭代。
将自动驾驶技术引向天空：Joby Aviation计划将IGX Thor整合于其eVTOL
英伟达的最新动向是与Joby Aviation合作，将自动驾驶技术的应用扩展至航空领域。通过集成英伟达的IGX Thor计算平台，Joby将加快其自主飞行技术“Superpilot”的研发。IGX Thor的精准计算能力将提升飞行器的自主飞行水平，优化航线规划和故障预警。
该合作发布后，Joby Aviation股价在盘后交易中一度上涨超过10%。这标志着英伟达的自动驾驶技术不仅局限于地面交通，也开启了空中出行的新篇章。